De Mercedes-Benz bussen voor reis- en lijnvervoer worden voortaan in een nog milieuvriendelijkere uitvoering aangeboden. Afgezien van de beproefde BlueTec® 5-dieseltechnologie zijn de bussen nu ook verkrijgbaar in EEV-uitvoering (Enhanced Environmentally friendly Vehicle). De vrijwillige EEV-emissienorm beantwoordt aan de op dit ogenblik meest veeleisende Europese normen voor uitlaatgassen, waarvan de grenswaarden nog onder die van Euro V liggen. Dit betekent nog minder uitstoot van schadelijke stoffen, bijvoorbeeld een daling van ongeveer 30% in de uitstoot van roetdeeltjes, zonder toename van het brandstofverbruik. Het bijzondere hieraan is dat dit resultaat bij de Mercedes-Benz BlueTec®-motoren uitsluitend werd bereikt door ingrepen in de motor en zonder extra partikelfilter. Tot nu toe haalden BlueTec®-motoren de vrijwillige emissienorm EEV door een combinatie van SCR-techniek (Selective Catalytic Reduction) en een aanvullende dieselpartikelfilter. Dit systeem blijft leverbaar.

De stadsbusfamilie Mercedes-Benz Citaro was tot nu toe al in EEV-uitvoering leverbaar, maar wel enkel in combinatie met een extra dieselpartikelfilter. De nieuwe EEV-techniek zonder dieselpartikelfilter biedt met dit systeem voor de exploitant aanzienlijke voordelen tegenover het vorige systeem. Enerzijds is de aankoopprijs lager, omdat bijkomende kosten voor de dieselpartikelfilter wegvallen. Anderzijds zijn er ook minder onderhoudskosten omdat geen partikelfilter moet worden schoongemaakt, zodat de bussen in de vervoerbedrijven langer inzetbaar zijn. Door de lagere tegendruk van de uitlaatgassen wordt ook minder brandstof verbruikt. Met de nieuwe EEV-techniek is het leeggewicht lager en wint de exploitant in de Citaro er een tot drie zitplaatsen bij.

Volledig nieuw is het EEV-aanbod zonder dieselpartikelfilter bij de streek- en reisbussen van Mercedes-Benz. Tot nu toe werden voor streek- en reisbussen Euro V-motoren aangeboden. Het nieuwe EEV-aanbod brengt voordelen voor de exploitant. Het vervoerbedrijf beschikt voor een heel beperkte meerprijs over een milieuvriendelijk voertuig, wat ze ook in haar marketingstrategie positief kan aanwenden. De aankoop van een EEV-voertuig is gunstig voor het milieu, omdat het niet meer brandstof verbruikt en dus ook niet meer CO2 uitstoot. Een niet te onderschatten punt is zeker ook de gegarandeerde toegang tot Europese grootsteden en agglomeraties op middellange en lange termijn. Een sterk verkoopargument is ook de lagere wegentol in transitlanden zoals Oostenrijk.

De techniek die wordt aangewend om aan de vrijwillige emissienorm EEV te beantwoorden, is gebaseerd op de dieseltechnologie BlueTec® 5 van Mercedes-Benz met inbouw van bijkomende technologische verfijningen. In essentie werd de injectie gewijzigd en werd het systeem van verstuiver, leiding en houders geperfectioneerd. Een bijkomende nabehandeling van de uitlaatgassen naast SCR is niet nodig. Het EEV-systeem voor Mercedes-Benz bussen ligt op het gebied van onderhoud, levensduur, brandstofverbruik en gewicht op het niveau van de beproefde BlueTec® 5-technologie.

De nieuwe EEV-motortechniek zonder bijkomende nabehandeling van de uitlaatgassen naast SCR is beschikbaar voor de motoren OM457 hLA/LA en 926 LA.