Ter gelegenheid van het 63ste IAA-salon voor bedrijfsvoertuigen overhandigde Winfried Heckt, verkoopdirecteur van Omnibusse Mercedes-Benz Duitsland, het originele tentoongestelde voertuig Travego M op 24.09.10 in Hannover aan Günter Bohr, bedrijfsleider van Bohr Omnibus GmbH.

Het tentoongestelde voertuig is de eerste Mercedes-Benz touringcar Travego die met de nieuwe generatie zetels is uitgerust. Deze zetel is eigen fabrikaat en is op het gebied van veiligheid en comfort en een aantal details in de constructie baanbrekend in deze sector. Het design van de nieuwe zetel is een combinatie van esthetiek en functionaliteit. Voor de zijpanelen bijvoorbeeld wordt aluminium gebruikt, dat er mooi uitziet, van hoge kwaliteit is en licht tegelijk. Er is een grote, duidelijk aangegeven bedieningshendel ingebouwd, die even licht als eenvoudig te bedienen is, voor het zijwaarts verstellen van de zetels aan de gangzijde en het instellen van de rugleuning.

De armleuning van de nieuwe zetel is niet alleen sierlijk gevormd, het draagvlak is ook groot en ergonomisch doordacht. Het uiterst eenvoudige en gemakkelijk te begrijpen zwenkmechanisme om de rugleuning neer te klappen is gepatenteerd. Ook de rugleuning en het zitkussen kregen een nieuwe vorm. Voor het eerst werd hiervoor een constructie met veren gebruikt. Het kan ook gemakkelijk worden vervangen voor reiniging of reparatie.

De als optie verkrijgbare stiksels van de nieuwe bekleding maken een groot aantal kleuren-, vorm- en materiaalcombinaties mogelijk. Daardoor ziet de zetel er nog luxueuzer uit en kan hij naar wens worden aangepast. De nieuwe bus van Bohr GmbH is de uitvoering Travel Star Xtra (TSX) in Luxline-bekleding met de typische opvallende zijvouw. Het plaatje met de Mercedes-ster als merkteken in de rugleuning heeft de vorm van de boegplaat van de Travego. Zitting met de stoffen bekleding “Duo”, marsrode zijvouwen op de rugleuning, lederen hoofdeinden in zilver, stoffen tassen tegen de rugleuning en voetsteunen, klaptafels, genummerde zitplaatsen en tashaken zijn maar enkele van de vele mogelijke uitrustingen.

Dankzij het modulaire systeem zijn de keuzemogelijkheden haast grenzeloos. Voor bussen die zowel voor lijndienst als voor uitstapjes worden gebruikt, hebben de ontwerpers zowel bioscoopzetels met opklapbare zitting als draaizetels gebouwd.

Door de steilere hoek van de rugleuning in nulstand kunnen de passagiers gemakkelijker opstaan. Als de rugleuning gekanteld is, keert ze na het opstaan in haar uitgangspositie terug. Nieuw bij alle zetels is de plaats van de sluiting van de veiligheidsgordels aan de gangzijde. Daardoor kunnen reizigers die tegen de wand zitten ze gemakkelijker vastklikken, en zijn ze bij een ongeval gemakkelijker door de reddingsdiensten te bereiken.

Het zetelframe is gebaseerd op een licht tweebuizenframe van aluminium. Samen met de nieuwe zetelophanging voorkomt het storende schommelingen van de zetels bij rijden zonder passagiers. De lichte materialen maken het gewicht per tweepersoons zitbank duidelijk lager. Bij een 12 m lange touringcar in driesterrenuitvoering bedraagt de gewichtsbesparing in totaal ongeveer 70 kg.

In 1986 werd de firma Bohr Reisen (eigenaar Günter Bohr) opgericht. Uit deze firma ontstond op 1 januari 2000 de firma Bohr Omnibus GmbH met hoofdzetel in Frankfurt-Hahn, die tegenwoordig in alle bussectoren actief is. Het wagenpark met meer dan 80 voertuigen bestaat voor ongeveer 95% uit bussen van Mercedes-Benz.