Bussen van Mercedes-Benz rijden consequent naar een schone toekomst: in de vroege zomer van dit jaar presenteert Mercedes-Benz bussen met de
Citaro FuelCELL hybride zijn eerste hybride bus op brandstofcellen. In het kader van het wereldwijde initiatief “Shaping Future Transportation“ van Daimler AG is de nieuwe stadslijnbus een nieuwe belangrijke stap op weg naar emissievrij rijden en het behoud van de natuurlijke hulpbronnen.

Daimler Buses gaat in rechte lijn op deze weg voort: het begon in 1997 met de experimentele bus NEBUS, de eerste bus ter wereld met aandrijving op brandstofcellen. Dan ging het via de Citaro met aandrijving op brandstofcellen en de
Citaro G BlueTec® hybride met hybride diesel-elektrische aandrijving naar de nieuwe Citaro FuelCELL hybride in 2009.

De Citaro FuelCELL hybride is geen futuristisch conceptvoertuig, maar gewoon realiteit: Mercedes-Benz bussen zal de bus in een fleet-praktijktest intensief in lijndienst uittesten. Het plan is om een uitgebreide test te organiseren in steden over heel Europa, vergelijkbaar met de geslaagde CUTE fleet-test van de Europese Unie tussen 2003 en 2006. In het kader van CUTE, het opvolgingsproject HyFLEET:CUTE en andere betrokken projecten hebben 36 Mercedes-Benz Citaro’s met brandstofcelaandrijving in de jaren 2003 tot nu in twaalf vervoersbedrijven op drie continenten de test uitstekend doorstaan. De bussen legden samen in ongeveer 135.000 bedrijfsuren meer dan twee miljoen kilometer af. Met een beschikbaarheid tussen 90 en 95 procent leverden ze daarmee het indrukwekkende bewijs van de praktische bruikbaarheid van de milieuvriendelijke aandrijving op brandstofcellen voor stadslijnbussen.