Meer dan 250 klanten uit 15 Duitse deelstaten hebben de Mercedes-Benz gelede bus Citaro G BlueTec® hybride de afgelopen dagen voor het eerst live in het openbaar vervoer meegemaakt. De experts uit Europese vervoerbedrijven prezen bij de 18 meter lange hybride stadsbus de volkomen emissievrije werking op bepaalde trajecten, de stille en vrijwel schokvrije aandrijving, het unieke voertuigconcept met vier elektrische wielnaafmotoren en de grootste lithium-ionaccu ter wereld in een voertuig. Deze accu slaat de energie uit de dieselalternator en de bij het remmen teruggewonnen elektrische energie op.

De Mercedes-Benz Citaro G BlueTec® hybride vermindert op die manier het ook zo al lage dieselverbruik met nog eens 30 procent en in gelijke mate ook de veelbesproken CO2-uitstoot. De nieuwe hybride bus werd de afgelopen maanden uitgebreid in de praktijk getest. Ook de wintertest, waarin het voertuig aan de poolcirkel verscheidene weken lang aan de zwaarste gebruiksomstandigheden werd blootgesteld, werd met succes afgerond. De eerste bussen worden dit jaar nog aan de vervoerbedrijven afgeleverd. Indien de hybride techniek door de overheid behoorlijk wordt gestimuleerd, verwachten marktspecialisten in Europa jaarlijks een potentiële vraag van minstens 300 hybride bussen in West-Europa, waarmee het dieselverbruik, de uitstoot van CO2 en van schadelijke stoffen in de steden drastisch kan worden verminderd. In Noord-Amerika heeft Daimler met zijn busmerk Orion al 1.700 hybride bussen in het verkeer en daarmee is het de wereldmarktleider op het gebied van hybride techniek in bedrijfsvoertuigen.