De ruggengraat van de Bus Rapid Transit-lijn in Istanbul werd tot nu toe gevormd door 150 CapaCity’s uit de Mercedes-Benz fabriek in Mannheim van EvoBus GmbH, een volledige dochtermaatschappij van Daimler AG. Eind 2008 werden voor de stad Istanbul nog 100 CapaCity’s bijbesteld door het vervoersbedrijf Istanbul Elektrik Tramvay ve Tünel Isletmelerie (IETT). Net als in Istanbul kan de CapaCity ook een antwoord bieden op de grote behoefte aan openbaar streekvervoer in andere regio’s.

Hij concentreert zich vooral op de hoofdlijnen en beperkt tegelijk de kosten voor brandstof, bestuurder, werkplaats en kapitaal. Als niet-railgebonden voertuig met groot volume combineert de CapaCity de typische voordelen van een in serie geproduceerde stadsbus, zoals grote flexibiliteit en hoog rendement, met de eigenschappen van een tram. Met zijn kostenefficiënte kwaliteiten, dankzij zijn hoge vervoerscapaciteit van 193 passagiers en lage infrastructuurkosten, vormt hij een ideale schakel in het innovatieve BRT-verkeerssysteem.

Het “Institute for Transportation and Development Policy“ (Instituut voor Verkeers- en Ontwikkelingsbeleid) ITDP werd in 1985 opgericht voor de wereldwijde bevordering van milieuvriendelijke en sociaal aanvaardbare verkeersconcepten. Het werkt met stadsbesturen en lokale belangengroepen samen aan projecten ter bestrijding van armoede, milieuvervuiling en afhankelijkheid van olie.

“De mobiliteitsbehoeften van een wereldstad als Istanbul zijn enorm. Alleen een optimale combinatie van infrastructuur en wagenpark kan een gesmeerd werkend verkeerssysteem garanderen, wat nu al wordt bewezen door het BRT-project in Istanbul“, zegt Holger Suffel, Daimler Buses Vice President Sales, Service & Parts.