BlueEFFICIENCY omhelst bij Mercedes-Benz toekomstgerichte rendementverhogende technologieën en pakketten met innovatieve maatregelen om het brandstofverbruik en de emissie te optimaliseren.

De BlueEFFICIENCY-maatregelen omvatten verbeteringen aan de auto in zijn geheel, die brandstof helpen besparen om het milieu minder te belasten. In de E-Klasse Limousine worden de efficiëntste motoren met doordachte maatregelen op het gebied van aerodynamica en energiemanagement gecombineerd om zo weinig mogelijk brandstof te verbruiken.

De jongste generatie van de CDI-dieselmotoren onderscheidt zich door uitstekende prestaties bij een laag verbruik. De injectiedruk werd verhoogd, de bedrijfsstilte en geluidsontwikkeling konden nog verder worden verbeterd en door de verlaagde compressie worden minder uitlaatgassen uitgestoten.

Directe injectie, hogere compressie en turbo-oplading (voor de V8-motoren) zorgen in de benzinemotoren voor topwaarden op het gebied van koppel, vermogen en lawaaivermindering. Met behulp van innovatieve motortechnologie konden de uitstoot van schadelijke stoffen en het brandstofverbruik aanzienlijk worden verminderd ten opzichte van de voorgaande modellen.

De E 200 NGT BlueEFFICIENCY rijdt zowel op aardgas als op benzine. De Natural Gas Technology (NGT) blijkt een emissiearm en rendabel alternatief te zijn.

Mercedes-Benz bezit als enig automerk ter wereld milieucertificaten conform de ISO-norm. Hiervoor worden de gecertificeerde voertuigmodellen bij hun ontwikkeling, productie en recycling aan strenge voorwaarden en controles onderworpen. Onze bedoeling is om milieuzorg zowel objectief meetbaar als ook voor u als bestuurder voelbaar te maken..

Voor meer informatie kunt u het milieucertificaat hier downloaden:

(E 200 NGT BlueEFFICIENCY: brandstofverbruik gecombineerd: aardgas: 5,7–5,5 kg/100 km; benzine: 8,5–8,1 l/100 km, CO2-emissie gecombineerd: aardgas 155–149 g/km; benzine 198–190 g/km)[2]
(E 350 BlueTEC: brandstofverbruik gecombineerd: 7,2–6,8 l/100 km, CO2-emissie gecombineerd: 188–180 g/km)[2]