Met het oog op een emissievrije mobiliteit heeft Mercedes-Benz de bivalente aandrijving van de E 200 NGT BlueEFFICIENCY ontwikkeld, die zowel op benzine als op aardgas kan werken. Een menuweergave in het combi-instrument geeft informatie over het gaspeil, de boordcomputer geeft het verwachte rijbereik aan.



In vergelijking met de benzinemotor beschikt de motor van de E 200 NGT BlueEFFICIENCY voor de gasaandrijving over extra inspuitstukken voor het aardgas. Een elektronische drukregelaar met elektromagnetische afsluitklep regelt de gastoevoer.

Zo wordt een vermogen van 120 kW bij 5.500 t/min en een maximumkoppel van 240 Nm bij 3.000–4.000 t/min[1] bereikt. De E 200 NGT BlueEFFICIENCY accelereert in slechts 9,4 seconden van 0 tot 100 km/u en haalt een topsnelheid van 224 km/u. Het rijbereik met benzineaandrijving van ongeveer 730 km wordt met de bijkomende aandrijving op aardgas met 360 km uitgebreid tot bijna 1.100 km. Andere voordelen: sommige verzekeringsmaatschappijen bieden bijzonder voordelige tarieven aan en aardgas wordt nog tot 2018 fiscaal aangemoedigd.



(E 200 NGT BlueEFFICIENCY: brandstofverbruik benzine gecombineerd: 8,1–8,5 l/100 km; brandstofverbruik gas gecombineerd: 5,5–5,7 kg/100 km, CO2-emissie benzine gecombineerd: 190–198 g/km; CO2-emissie gas gecombineerd: 149–155 g/km)[2]